Thiết kế hoàn toàn chỉ là thí nghiệm

• X-1
• X-2 Starbuster
• X-3 Stiletto
• X-4 Bantam
• X-5
• X-6
• X-7
• X-8
• X-9 Shrike
• X-10
• X-11
• X-12
• X-13 Vertijet
• X-14
• X-15
• X-16
• X-17
• X-18
• X-19
• X-20 Dyna-Soar
• X-21
• X-22
• X-23
• X-24
• X-25
• X-26 Frigate
• X-27 Lancer
• X-28 Sea Skimmer
• X-29
• X-30
• X-31 Chương trình tăng cường khả năng cho máy bay chiến đấu
• X-32
• X-33
• X-34
• X-35
• X-36
• X-37
• X-38
• X-39
• X-40
• X-41 Common Aero Vehicle
• X-42 Pop-Up Upper Stage
• X-43
• X-44 MANTA
• X-45
• X-46
• X-47 Pegasus
• X-48
• X-49
• X-50 Dragonfly
• X-51
• X-53 máy bay thử nghiệm cánh co giãn tích cực (Active Aeroelastic Wing (AAW))

Các thiết kế có ký hiệu XA

Mẫu thử nghiệm hay máy bay tấn công thử nghiệm

• Douglas XA-26
• Douglas XA-26A
• Douglas XA-26B
• XA-27 to XA-30 - không sử dụng
• Vultee XA-31A
• Vultee XA-31B
• Vultee XA-31C
• Brewster XA-32
• Brewster XA-32A
• XA-33 to XA-37 - không sử dụng
• Beech XA-38 Grizzly
• XA-39, XA-40 - không sử dụng
• Convair XA-41
• XA-42 đến XA-45 - không sử dụng

Các thiết kế có ký hiệu XB

Mẫu thử nghiệm hay máy bay ném bom thử nghiệm

• North American XB-25E
• North American XB-25F
• North American XB-25G
• Martin XB-27D
• Martin XB-26H
• Martin XB-27
• North American XB-28
• Boeing XB-29
• Lockheed XB-30
• Douglas XB-31
• Consolidated XB-32 Dominator
• Martin XB-33
• Martin XB-33A Super Marauder
• XB-34- không sử dụng; xem B-34 Lexington
• Northrop XB-35
• Convair XB-36
• XB-37 - không sử dụng; xem B-37
• Boeing/Lockheed Vega XB-38
• Boeing XB-39
• Boeing/Lockheed Vega XB-40
• Consolidated XB-41
• Douglas XB-42 Mixmaster
• Douglas XB-43 Jetmaster
• Boeing/Pratt & Whitney XB-44
• North American XB-45 Tornado
• Convair XB-46
• Boeing XB-47 Stratojet
• Martin XB-48
• Northrop XB-49
• XB-50 - không sử dụng
• Martin XB-51
• Boeing XB-52
• Convair XB-53
• XB-54- không sử dụng
• Boeing XB-55
• XB-56 - không sử dụng
• XB-57 - không sử dụng
• Convair XB-58 Hustler
• Boeing XB-59
• Convair XB-60
• XB-61 - không sử dụng
• XB-62 - không sử dụng
• XB-63 - không sử dụng
• XB-64 - không sử dụng
• XB-65 - không sử dụng
• XB-66 - không sử dụng
• XB-67 - không sử dụng
• Martin XB-68
• XB-69 - không sử dụng
• North American XB-70 Valkyrie
• XB-71 - không sử dụng
• XB-72 - không sử dụng
• XB-73 - không sử dụng
• XB-74 - không sử dụng
• XB-75 - không sử dụng
• XB-76 - không sử dụng
• XB-77 - không sử dụng
• XB-78 - không sử dụng

Các thiết kế có ký hiệu XC

• LTV XC-142

Các thiết kế có ký hiệu XF

Các thiết kế này gồm các máy bay phát triển thành máy bay chiến đấu sau Chiến tranh thế giới II, khi Không quân Hoa Kỳ thay tiền tố "P" thành "F" cho máy bay chiến đấu.

• XF-80 - không sử dụng
• Convair XF-81
• XF-82 - không sử dụng
• Bell XF-83
• Republic XF-84H "Thunderscreech" - thay đổi từ 2 chiếc F-84 Thunderjet, biến động cơ cũ thành động cơ phản lực cánh quạt tốc độ siêu âm
• McDonnell XF-85 Goblin
• XF-86 - không sử dụng
• Curtiss XF-87 Blackhawk
• McDonnell XF-88
• Northrop XF-89
• Lockheed XF-90
• Republic XF-91 Thunderceptor
• Convair XF-92
• XF-93 to XF-102 - không sử dụng
• Republic XF-103 Thunderwarrior
• Lockheed XF-104
• XF-105 to XF-107 - không sử dụng
• North American XF-108
• Bell XF-109
• XF-110 to XF-117 - không sử dụng

Các thiết kế có ký hiệu XP

Các thiết kế này được dùng cho các mẫu máy bay chiến đấu được phát triển đến khi kết thúc chiến tranh thế giới II. Vào năm 1947, không quân Mỹ đã thay thế tiền tố "P" thành tiền tố "F" cho máy bay chiến đấu.

• Bell XP-76
• Bell XP-77
• XP-78 - lúc đầu sử dụng động cơ Merlin cho P-51 Mustang, thay đổi thành XP-51Btruwowcs khi hoàn thành
• XP-79 Flying Ram